Investigtion sur la valorisation des pertes à l'échappement d'un moteur essence basée sur un cycle de Rankine

Abstract

La réduction des niveaux de gaz à effet de serre présents dans l'atmosphère est source d'innovations dans le secteur des transports, qui est l'un des plus polluants. C'est dans ce contexte qu'est développée une solution de récupération de l'énergie présente dans les gaz d'échappement utilisant un cycle de Rankine basé sur une turbine. Des essais expérimentaux ont été menés et ont permis d'obtenir un modèle pouvant simuler le comportement du système de récupération. Grâce à cela, des simulations en conditions réalistes ont été effectuées, permettant de déterminer que le potentiel de récupération du système n'est pas suffisant à l'heure actuelle. Une brève comparaison a finalement été réalisée avec un expanseur différent, un scroll.